兩岸的直航三通，雖然中國一直以政治因素干擾，但在台灣的努力下，還是不斷的發展。例如去年年初實現了小三通；今年年初，實現了春節單向包機。

北京認為單向包機不合理，這個說法是不正確的，因為中國至今沒有撤消對台灣的武力威脅，誰能保證中國的包機載來台灣的不是台商而是解放軍？但是台灣還是抱著善意來解決問題，最近建議大陸海協會同台灣海基會商談雙向包機的問題。

中國官方還沒有正式回應，但是中國民航局官員則魯莽的拒絕台灣的好意，他們說，只要台灣不回到「九二共識」、不堅持「一個中國原則」，大陸不可能重開協商管道。

原來，他們又把政治問題扯進來了。中國為了引台灣入殼，曾一再聲稱三通問題不涉政治，同「一個中國」無關，但是又企圖以「國內航線」兜售變相的「一個中國」。如今他們一再乞求的雙向包機，在台灣做出讓步後，又拿「一個中國」來要脅。

這就是中共的流氓本性，在還沒有拿到手的時候，可以低聲下氣；但是在對方讓步後，馬上得寸進尺，進一步施壓，追求更大的利益。所以同中共打交道，不可以隨便讓步，否則必然吃虧；如果非讓步不可，在讓步後，一定要守住陣腳，如果再退一步，對方再逼緊一步，勢必步步後撤，全線崩潰。

海基會是台灣政府指定同中國大陸海協會進行事務性協商的民間機構，中共也承認它的地位。但後來中共為了逼台灣放棄不承認「一個中國」原則，竟拒絕同海基會打交道。

如果連談判對手都要中共指定，台灣等於投降，還有什麼主權可言？這是絕對不能後撤的底線。