八月十四日，台鐵工會舉行臨時會員代表大會，儘管交通部早先數度安撫，但兩百多位代表仍決定，中秋節將集體休假，到總統府前凱達格蘭大道開會員大會，而且當天工會還將表決明年春節罷工案。對此宣布，交通部表示遺憾，並仍將盡力溝通，且已啟動秋節替代疏運方案。

對交通部未雨綢繆準備替代方案，我們除表示肯定外，還盼台鐵工會不要關閉和交通部協商大門，雙方也應誠心溝通，化解秋節鐵路運輸停擺的危機。

台鐵工會之所以氣憤地決定假休假、真罷工，是對政府表達不滿，認為交通部不顧台鐵死活，而無數次協商完全感受不到上層主管誠意，才出此下策。但交通部表示已對台鐵員工的權益明確承諾，將會獲得完全保障。雙方各說各話，或許互信不足，有必要相互坦誠化解彼此心結。

不過，我們對於台鐵工會欲以集體休假癱瘓火車行駛，卻期期以為不可，尤其選在中秋節這個民間重要節日，更不應該。我們知道，台鐵工會之所以選定重要節日停開火車，乃欲藉眾多搭車者的不滿反應，形成龐大輿論，來凸顯問題，藉以逼迫主管機關正視並答應他們的條件。可是，台鐵工會和欲參與罷工的員工，有沒有為那些急於返家過節的遊子想一想，只要稍微設身處地想一下，一張張愁眉苦臉、甚至大包小包在手匆忙趕路的遊子，他們不是屬於比較弱勢的一群嗎？台鐵員工們，何忍讓「弱者相煎」的鏡頭出現呢？

罷工除了會「損人」外，也不可能利己的。我們知道，鐵路運輸在今日台灣早已失去「運輸獨占」優勢，不說公路、飛機替代性愈來愈高，眼見高鐵也要加入競爭行列。這個時候為了爭取顧客、穩固競爭地位，不是應該加倍努力建立服務口碑，讓火車更準時，車廂更舒適、行車更安全，而且笑容可掬地貼心服務嗎？怎麼反其道而行，挾旅客為人質作為抗爭籌碼而給人不良印象呢？難道是要加快台鐵被淘汰腳步？