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車站名:斗南 線路名:縱貫線 建築年代:1945(終戰前) 驛舍材質:雙簷瓦頂磚造
帶著昨夜美國世貿中心摩天大樓在舖天蓋地濃煙烈焰下相繼倒下坍塌的恐怖陰影,踏上預定旅途。車上乘客攤開報紙,比刊頭更大的反白字體、紐約上班族倉皇奔逃的巨幅照片,十分刺眼。雖然遠隔重洋,但卻是息息相關,不忍心再看報紙,彼此靜默地向上天祈求居住美國的至親好友平安無事。
如果要以恐怖攻擊來解決國家民族間的仇恨,平白犧牲無辜黎民百姓,那麼只會讓死神嘲笑人類的愚癡。微小如我輩也唯有希望天佑美國。
一路上無心風景,來到斗南。從車站大門望去,寬闊的站前廣場可以想見從前糖鐵和台鐵在此交會的熱鬧的景象。1994年,畫家初次來畫此站時,車站右邊還有一個糖鐵斗南站,一條日治時代「大日本製糖會社」經營,從斗南通往虎尾約七公里的「斗南線」。提到這條行駛著「糖鐵五分仔車」的短短鐵路,曾是1950、60年代左右嘉南一帶通學生最深刻的記憶。當年,從斗六來的糖鐵火車搖搖擺擺駛過台鐵斗南站門前,再匯入斗南線,開往虎尾。
六年前畫家將斗南車站畫成一幅紅灰相間的三十號油畫,站前廣場蒼茫寂寥,空氣透出幾許憂鬱氛圍。卻勾起前來觀畫的友人,台北藝術大學教授廖仁義滿腹鄉愁,回憶起他中學時代天天搭著載甘蔗的「五分仔車」來到斗南站轉車的通學歲月。詩人沈花末也提及她就讀虎尾女中時利用五分仔上學的趣事,所以對斗南車站有一份濃厚的感情……
1953、54年是糖鐵客運業務鼎盛時期。之後,隨著公路網遍布,只剩下學生還按時搭乘,到了1982年就因需求漸少而功成身退。到了1995年,連糖鐵斗南站也遭拆除命運。現址改建立體停車場的工事已在進行,但四周圍籬卻有「斗南人誓死反對立體停車場 儘速拆除地上物還我原來景觀」的反對興建聲浪。
在短短三百餘年歷史中,台灣能夠遺留下來的古蹟、文物原本不多,加上兩年前921大地震,摧毀不少自然景觀與人文風景。我想,斗南人抗議的聲音是值得深思的。
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