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遇見阿桂
一個登山車店的老板娘帶了一本講單車的書找上我，在短短幾分鐘，我突然有一個疑問，「這作者是誰？」他不只是個單車玩家，還精通攝影，文字能力也蠻強的，他創作的觀點與他的人生觀，想必值得一探。
在老板娘玉貌的安排下，有一天，我們提早吃過晚飯，就往高雄市最美麗的路段，前去拜訪長鬃山羊俱樂部，會見單車店的王老板以及作者阿桂—周盟桂。
登山車店屹立在昂貴的地段，四周辦公大樓下班後有點冷清。車店外看進去，車子只有十部不到，還有一部是掛在天花板上的，據說是「跑車」，像隻優雅的水鹿，細緻安祥。
王老板一人在店裡，正在講電話。我們就四處去看這輩子從未如此近距離接觸的專業車種，店內有部銀幕，放映的是我在那本單車書中看到的照片，精采又豐富，安靜亦自在。
阿桂的單車經
黑黑的阿桂下班後，馬上載著皮膚好白的女友趕過來。我猜阿桂是屬馬的，所以才馬不停蹄，一派樂天。拉過板凳，我們就正式地自我介紹，並談起他那本講單車的書《路徑》。
阿桂說：「會出這本書，是因為我發現，在台灣的書中還沒有一本專門介紹單車路線的書，這類書在國外很多。」
「我騎登山車，大概是兩、三年來的事吧！感覺它的方便、環保，所以就一直騎下來了。」「登山車，和一般平地車在爬坡、下坡的要求條件不同，也是比較科技化的產品。你一方面可以擁有高科技的東西，一方面也可藉由它走到各地。與大自然貼近時，有一種返璞歸真的感覺，一體兩面！」
阿桂其實很棕色的，他的側臉有安全帽帶的痕跡是陽光較少到達的地方，他還翻出手臂膀，我們驚訝他對比的棕白兩色，顯然紫外線指數、晒黑、晒傷的概念沒有出現在他腦袋中。於是，我好奇問他何時學會騎單車的？
「小時候剛有第一部腳踏車，大概在幼稚園時期。我發現騎單車可以載我到夠遠的地方，還可以探險，大概因為這樣就一直在記憶深處，把單車與探險結合在一起。再度騎登山車後，我們也發揮了探險的特色，到處去找單車可以到達的路。有時是沒有路的，騎不了我們就扛車，他指著一幅絕壁邊上的單車手們，這條路線有1/3我們必須扛著車，一路在互相幫助，破除障礙中前進。到了目的，一切的辛苦都有代價，那時看到一草一木會格外動人美麗，會不由生出一股珍惜大自然的感動。」
「台灣有一些腳踏車專用道，有種發配邊疆的感覺，零散的、不連結的，給一些居住在特定區域的族群一定方便。但我覺得這些專用道不是很必要的，只要馬路上的其他車子給予我們適當的尊重，就夠了。」
「台灣人一向怕熱、怕累，所以一旦有了方便的50C.C.，腳踏車就被放一邊，提到腳踏車就有『古老』加上『落伍』的印象。」啊！我忽然想到我小時候一直都沒有自己的腳踏車，我常常騎著家中用來載布的大腳踏車，架在架子上「乾騎」過乾癮，而那阿公型的大腳踏車，現在是很少很少有囉！
長鬃山羊車隊的特色是「人文」。而王老板一開始就說，人文是很難用說的。「在過程中，車隊隊友以探險而不破壞生態的環保意識出發，彼此共通的理念愈來愈多。希望可以盡一己之力影響社會，如果社會上多一個騎單車的人，少一個騎50C.C.的人，社會會越乾淨。」王老板語重心長地說。
其實阿桂談了很多登山車的專門技術，因為我是個大外行，只有把這些精華留在阿桂的書中，看官可自己去找這本書來看，我則藉機把話題拉到他的探險故事。
好『騎』寶寶的探險
「有一次我帶我的車去馬來西亞，跟朋友在熱帶雨林中騎著，路線斷了。我們停了下來，在附近看到一個大象腳印及糞便，正在嘖嘖稱奇時，更看清糞便上長了一些蘑菇！」大家笑了，再講一個嘛！
「啊！那個寫序的阿德比較會講，他曾騎單車遊多瑙河岸，經過荷蘭、比利時、瑞士、德國…」陳小姐忍不住插話，「有一次你們去觀音鼻」「是台灣最後一塊沒有消波塊的海岸！」換阿桂插嘴，「那一次也是沒有路找路，扛車，最後柳暗花明，看到一個溫泉，大夥脫光跳下去洗溫泉。」「是啊！」人人跌回那美好時光而眼波流盼，格外閃亮。
「好吧！再講一個和尚的事，我有一次去花蓮打算在東部騎，遇到了4組人馬，都是騎單車的，有一對新婚夫婦（單車結婚）、一幫專業車隊、兩個高中生，還有一個騎淑女車（普通常見的那一種平路上的車）的出家人，他們都要從花蓮騎到台東。而我只是開車到定點找路線騎騎，第二天在台東路上，我從後照鏡看到那出家人遠遠一點一點追上來了，為何看到他？因為他車後插了兩面大黃旗：『南無觀世音菩薩』，於是停下車來與他打招呼。他的淑女車車籃放個錄音機正在誦經，而他的右腿是義肢，他說右腿比左腿有力，他一年兩次環島，正轉一圈，反轉又一圈，至今已環島十六次了」嘿！到底誰是強者？最好的裝備？最佳的體能？其實都不如最堅強的毅力及忍耐力！
在現代科技文明中，人的身心承受了許多的壓力，不少人得了文明病，而騎單車可回歸到人的最自然的狀態與速度。其實單車的「慢」可以捕捉到很多樂趣，慢到可以讓你到處欣賞風景，速度快的時候，也可以帶你到夠遠的地方。
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